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ひかり の レストラン。
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食マニアや鉄道マニア向けとかで､こだまとして2本位は残す余裕は欲しいもんだな…何でもかんでも所要時間短縮なんて考えずに( ´△｀)
食堂車が無くなるのはいい事なはずなんです、所要時間が短くなるってことで。でもなぁ…
JR東海は絶対やらないと思うけど、新大阪から鹿児島中央までの新幹線で食堂車を復活させてくれないかな。外国人とかマニアが結構集まると思うんだけどな。
リニア・鉄道館で車内を見学した時、厨房が「何だか潜水艦の厨房みたいだな」と思った。
最近は、車内で豪華な弁当が食べられる、美味しい地酒が飲める、豪華な観光列車が増えてきたが､やっぱり自分でメニューを開いて好きなものを注文出来る。これが食堂車だと思っています。
食堂車の映像は見たことがありますが、厨房は初めて見ました。狭い中、テキパキとすごいですね。
新幹線に個室が欲しい。。。
東北北海道新幹線は食堂車を設置してほしい…
あらかじめ食事を買って乗り込むのも大変だし。
このように近距離航空路線ではできないことを、自らドンドン削っていったから空路に比して味気なくなっているように思う
え？新幹線に食堂車があったなんて考えられないですね！60年くらい前の映像でしょうか？これは
ハンバーグ美味そうですね！
2:18 ここは何処ら辺でしょうか？
ハンバーグレトルトなんでしょ？駅弁でいいや
この２階建て食堂車、食べに行きたかった〜子供の頃に帰省で乗ったが、通路に行列で諦めました。
あと２階建て食堂車も、走行時間帯や運転日などを考えて営業してれば赤字は出さなかったかもしれない。あと座席でのくつろぎ時間も考えて回転率を回せばのぞみ号に引き継ぎ、まだ営業してたかもしれない。
リニア中央新幹線ができたら東海道新幹線に食堂車が復活するかも
独特やな
でも北海道新幹線や東北新幹線はダイヤに余裕がありそうだから導入してほしい
新幹線食堂車復活してくれないか
新幹線でこんな食事ができたら一生の思い出になるだろうな…
今の時代のぞみが毎時１２本も走っているんだから、
一日一本ぐらいはこういう列車を走らせてもいいだろうに…。
この時代親父の商売も好調でグリーン車と食堂車はセットよく使ってた。もちろん経費。子どもの頃からずっとグリーン車だった。修学旅行初めて5列席座って狭いな〜硬いな〜って思った。
Ｎゲージの室内灯加工の為に動画を探していたのですが、最後の夜景走行の部分がとても参考になりました。
食堂車だけ少し色味が違うのでこれを再現してみようと思います。
新幹線の食堂車、初めて登場したのは博多延伸時という事で、在来線の多くの路線で食堂車が走っていた当時でも４時間程度は簡易的なビュフェで対応という形だった以上、JR移行後、JR東海がカフェテリアに移行したのは自然な流れだったのでしょうね。
この前始発のひかりに名古屋まで乗ったんだけど、食堂車あれば朝食食べたのにーって思って乗っていました！
グラウド車両復活してほしいですね。
食堂車が無くなった頃から、効率重視の粋のない考え方が始まったな。
興味深い
飯 テ ロ
いいなぁ……
駅弁よりも暖かいご飯が食べられる食堂車の方がいい
復活を求めるのはいいけどちゃんと元が取れるのか？利用客が求めてんのか？鉄オタの戯言にならないように発言には配慮しろ
自分も大阪から東京 に行く時良く🍴食堂車🍴🚄利用しました‼️ 又500系のぞみも利用しました‼️
自分が10年早く産まれたら乗れたのにな
ディズニーランド行く時ここで美味いもん食べたかったな…
うわあ〜バブル〜。
優雅な世界の車窓から笑
お腹空いてきたw
グランドひかりは、JR西日本が所有していた、100系新幹線🚄V編成です。
JR東海が所有していた、100系新幹線🚄X編成に、連結されていた、
2階建て食堂車🍴🚄を、以前利用したことがあります。厨房が1階なので、
エレベーターを使って、2階にある、食堂🍴🚄に、料理を上げてました。
2:09頃に一瞬ですが8号車の2階はグランドひかりの食堂車ですね！
100系グランドひかりの食堂車、これこそス◯ツ様に体験してもらいたかったですね。実に惜しいです。
民営化は利益率や効率しか考えないからな。のぞみができて、ひかりは途中下車の客しか乗らなくなったからでしょうね。必ずしもニーズがなくなったからではないと思うけど。。
グランド花月
グリーン個室も良かった
窓がホームより下で、ミニスカートの中が見えたりしたねぇ