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グランドひかりの食堂車に密着
グランドひかりの食堂車に密着

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42 thoughts on “グランドひかりの食堂車に密着 | 最も関連性の高いすべての知識ひかり の レストラン

  1. 用宗東田子の浦 says:

    食マニアや鉄道マニア向けとかで、こだまとして2本位は残す余裕は欲しいもんだな…何でもかんでも所要時間短縮なんて考えずに( ´△`)

  2. 天ぷらさん・4年前 (編集済み) says:

    食堂車が無くなるのはいい事なはずなんです、所要時間が短くなるってことで。でもなぁ…

  3. たぬきこうた says:

    JR東海は絶対やらないと思うけど、新大阪から鹿児島中央までの新幹線で食堂車を復活させてくれないかな。外国人とかマニアが結構集まると思うんだけどな。

  4. ro Na says:

    リニア・鉄道館で車内を見学した時、厨房が「何だか潜水艦の厨房みたいだな」と思った。

  5. 大糸あずさ says:

    最近は、車内で豪華な弁当が食べられる、美味しい地酒が飲める、豪華な観光列車が増えてきたが、やっぱり自分でメニューを開いて好きなものを注文出来る。これが食堂車だと思っています。

  6. mi mi says:

    食堂車の映像は見たことがありますが、厨房は初めて見ました。狭い中、テキパキとすごいですね。

  7. [A] カロハネロハシユニテフ24 says:

    東北北海道新幹線は食堂車を設置してほしい…

    あらかじめ食事を買って乗り込むのも大変だし。

  8. Nez Nok says:

    このように近距離航空路線ではできないことを、自らドンドン削っていったから空路に比して味気なくなっているように思う

  9. 戦場ヶ原忍 says:

    え?新幹線に食堂車があったなんて考えられないですね!60年くらい前の映像でしょうか?これは

  10. まち says:

    この2階建て食堂車、食べに行きたかった〜子供の頃に帰省で乗ったが、通路に行列で諦めました。
    あと2階建て食堂車も、走行時間帯や運転日などを考えて営業してれば赤字は出さなかったかもしれない。あと座席でのくつろぎ時間も考えて回転率を回せばのぞみ号に引き継ぎ、まだ営業してたかもしれない。

  11. テツキン交通局 says:

    リニア中央新幹線ができたら東海道新幹線に食堂車が復活するかも

  12. テツキン交通局 says:

    でも北海道新幹線や東北新幹線はダイヤに余裕がありそうだから導入してほしい

  13. 浜ちゃん says:

    今の時代のぞみが毎時12本も走っているんだから、
    一日一本ぐらいはこういう列車を走らせてもいいだろうに…。

  14. どんぶりレンジャー says:

    この時代親父の商売も好調でグリーン車と食堂車はセットよく使ってた。もちろん経費。子どもの頃からずっとグリーン車だった。修学旅行初めて5列席座って狭いな〜硬いな〜って思った。

  15. P loading says:

    Nゲージの室内灯加工の為に動画を探していたのですが、最後の夜景走行の部分がとても参考になりました。
    食堂車だけ少し色味が違うのでこれを再現してみようと思います。

  16. 05M07K2 says:

    新幹線の食堂車、初めて登場したのは博多延伸時という事で、在来線の多くの路線で食堂車が走っていた当時でも4時間程度は簡易的なビュフェで対応という形だった以上、JR移行後、JR東海がカフェテリアに移行したのは自然な流れだったのでしょうね。

  17. RINKOU99 says:

    この前始発のひかりに名古屋まで乗ったんだけど、食堂車あれば朝食食べたのにーって思って乗っていました!

  18. ながたたけし says:

    食堂車が無くなった頃から、効率重視の粋のない考え方が始まったな。

  19. meme meme says:

    復活を求めるのはいいけどちゃんと元が取れるのか?利用客が求めてんのか?鉄オタの戯言にならないように発言には配慮しろ

  20. 仙石明治 says:

    自分も大阪から東京 に行く時良く🍴食堂車🍴🚄利用しました‼️ 又500系のぞみも利用しました‼️

  21. ゴーリー1968 says:

    グランドひかりは、JR西日本が所有していた、100系新幹線🚄V編成です。
    JR東海が所有していた、100系新幹線🚄X編成に、連結されていた、
    2階建て食堂車🍴🚄を、以前利用したことがあります。厨房が1階なので、
    エレベーターを使って、2階にある、食堂🍴🚄に、料理を上げてました。

  22. 生田絵梨花推し says:

    100系グランドひかりの食堂車、これこそス◯ツ様に体験してもらいたかったですね。実に惜しいです。

  23. zunbero says:

    民営化は利益率や効率しか考えないからな。のぞみができて、ひかりは途中下車の客しか乗らなくなったからでしょうね。必ずしもニーズがなくなったからではないと思うけど。。

  24. 山崎55年 says:

    グリーン個室も良かった
    窓がホームより下で、ミニスカートの中が見えたりしたねぇ

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